Enquete do PL 984/2019

Todos os pontos levantados pelos usuários

• Ponto positivo: Se a estrada for contruída totalmente suspensa, todos os animais e fauna continuarão intatactas lá embaixo, coisa de 20m acima do solo. São apenas 17km, isso não é problema para a engenharia! As pessoas que precisam se deslocar entre as cidades circunvizinhas, precisam andar 180km! Tecnologia, educação e bom senso resolvem essa questão!

  Fabio Wasem Data 25/02/2022

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• Ponto positivo: Projeto é uma piada! Não beneficia a ninguem….só trará destruição

  ygjd6pbr9p Data 15/09/2021

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• Ponto negativo: implica na destruixao da Mata Atlantica!

  Marcus S. Wolff Data 22/07/2021

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• Ponto negativo: Não há motivos legais e técnicos que justifiquem mais desmontes da natureza brasileira, especialmente nas Unidades de Conservação. Há ainda uma grande necessidade de criação, regeneração e fomento para novas unidades de conservação da natureza para melhoria e proteção de todas as formas de vida do nosso Brasil e mundo.

  Gustavo Luiz Dal Cin Data 21/07/2021

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• Ponto positivo: Há que se conciliar atividade econômica e conservação. O modelo de Estrada Parque existe nos EUA e na Europa. Temos que aprender a nos comportar dentro de uma unidade de conservação, mas temos que praticar.

  Paulo Brandao Data 21/07/2021

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• Ponto negativo: Mais desmatamento, cortar o parque coloca em risco a última grande reserva da Mata Atlântica.

  Irene Souza Data 20/07/2021

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• Ponto negativo: Uma estrada cortando um parque de conservação ambiental rasga o ecossistema da região ao meio, além de abrir precedentes para a abertura de estradas em qualquer outra área de conservação do país.

  Alexandre Cardoso Garcia Leite Data 24/06/2021

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• Ponto positivo: O único ponto positivo é econômico. Contudo, o Estado não pode legislar pensando apenas no mercado econômico do país, hás externalidades negativas da construção de uma rodovia cortando uma área de preservação é incalculável.

  Alexandre Cardoso Garcia Leite Data 24/06/2021

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• Ponto negativo: Uma estrada com fluxo alto de veículos fragmentaria o parque Iguaçu impedindo o fluxo de animais entre as duas partes fragmentadas. Isso tem grande impacto no fluxo gênico e biodiversidade do parque, deteriorando ainda mais o bioma mata Atlântica. Este impacto é difícil de ser notado rapidamente. Por isso a falsa noção de que estradas não são nocivas. A PL foi proposta por um leigo no assunto sem consulta prévia com especialistas e não deve ser aprovada.

  Daniela Malgarini Data 23/06/2021

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• Ponto negativo: O parque pode perder o status de Unidade de Conservação com a reabertura dessa estrada. A reabertura dessa estrada é um retrocesso, e uma perda para toda a humanidade. A UC Parque Nacional do Iguaçu merece perpetuar para o todo sempre, pois é um dos nossos maiores tesouros naturais do Brasil e do mundo. De cara em pleno 2021 ter que defender o óbvio. Absurdo Brasil retrógrado e acéfalo.

  Tatiana Lemos Data 22/06/2021

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